流程近六个月的物色，好意思国三大汽车制造商之一的 Stellantis（STLA）终于驯顺了新任首席现实官。

　　这家旗下领有说念奇、Ram、Jeep 和菲亚特品牌的公司示意，其董事会 “一致” 采取在公司任职 25 年的宿将、现任好意思洲地区首席运营官安东尼奥・菲洛萨（Antonio Filosa）为新任首席现实官。他的任期从 6 月 23 日运转，临时首席现实官约翰・埃尔坎（John Elkann，捏有 Stellantis 大王人股权的阿涅利家眷接管东说念主）将不时担任现实主席。

　　据报说念，菲洛萨早已在首席现实官候选东说念主的最终名单上，因此 Stellantis 股价在纽约早盘来去中变化不大。

　　尽管 Stellantis 需要六个月时辰来任命又名里面候选东说念主看成首席现实官似乎有些奇怪，但菲洛萨可能是公司高管名单中最优秀的里面东说念主士，不祥亦然不时鞭策公司转型的最好东说念主选。

　　埃尔坎在一份声明中示意：“在往常六个月里，我与安东尼私密切配合，在此时间，他的职责胁制增多，在前所未有的挑战时刻，他在北好意思和南好意思展现出的庞杂而灵验的指点力，阐明了他担任这一变装所具备的优秀品性。”

　　毫无疑问，菲洛萨濒临着笨重的任务。雅虎财经近一年前曾与菲洛萨交谈过，那时他指点的 Jeep 推出了新款 Wagoneer 电动 SUV。那时，时任首席现实官卡洛斯・塔瓦雷斯（Carlos Tavares）觉得更高的价钱会栽培 Jeep 的形象和盈利本领，但 Jeep 却堕入了库存饱和的窘境。

　　效果却此地无银三百两：买家对价钱相对过高的 Gladiator 皮卡和大切诺基 SUV 咄咄逼人。为了扭转场所，Jeep 降价算帐库存，并裁减了 2025 款新车的价钱。

　　汇丰银行分析师迈克尔・廷德尔（Michael Tyndall）觉得，菲洛萨是首席现实官职位的可靠东说念主选。

　　“节约历上看，他高出允洽这个职位，” 廷德尔在给客户的一份评释中写说念，并指出他是 “一位在汽车行业责任了 25 年以上的专科东说念主士，村生泊长的意大利东说念主，因此了解 Stellantis 总部所在的欧洲，在南好意思（Stellantis 的第三大利润开始地）待过很永劫辰，而且住在底特律，不错说那处是需要纵容开展责任的所在。”

　　事实上，北好意思地区照实有好多笨重的责任。除了裁减库存和在好意思国推出诱骗客户的新产物外，菲洛萨还需要处置与好意思国汽车工东说念主集结会（UAW）恒久存在的问题。

　　好意思国汽车工东说念主集结会工东说念主最心思的问题之一是伊利诺伊州贝尔维迪尔的 Jeep 安装厂等工场的不豁达气象。流程屡次反复，Stellantis 示意该工场的坐褥将于 2027 年收复，但当今仍不驯顺。

　　行将推出的产物，如配备翻新增程能源系统的新款 Ramcharger 皮卡和全电动 Ram 皮卡，胁制推迟。而全电动 Charger Daytona 肌肉车等罪状则在经销商处无东说念主问津，公司不得不从头缱绻，并示意将推出燃油版车型。

　　此外，还有特朗普总统的关税问题。除了汽车零部件关税外，Stellantis 在加拿大、墨西哥和欧洲坐褥的几款车型还濒临 25% 的行业关税。上个月，由于关税，Stellantis 暂停了在加拿大和墨西哥工场的坐褥。

　　早在 4 月下旬，甚而在关税见效之前，Stellantis 就评释称，第一季度收入同比着落 14%，至 358 亿欧元（407 亿好意思元），环球出货量减少 12.17 亿辆，下滑 9%。

　　最紧迫的是，Stellantis 示意，由于 “与关税议论的不驯顺性，包括计谋、市集影响和公司胁制变化的冒昧设施”，将暂停 2025 年的财务指引。

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