从北京赶赴成都的高铁云开体育，经西安后，过秦岭天堑，穿越中国南北；往昔“难于上苍天”的蜀谈，如今，古丝路上的声声驼铃已变为穿山越海的滔滔轰鸣，将巴蜀地面与轩敞远处紧密相接。

  11月15日，重庆协作村中心站，在场的东谈主们都在恭候一声汽笛长鸣。10时许，X8083次中欧班列从站台缓缓驶出，满载货色驶向德国杜伊斯堡，中欧班列累计开行冲破10万列。

 

  近日，记者在四川、重庆、湖北、浙江、江西等四省一市中欧班列站点现场一线看到，新丝路上“驼铃声响”，奏响高质料共建“一带一皆”的时期乐章。

  ■数字里的国际输送新形势

  13日，一列满载新动力汽车的中欧班列驶出成都国际铁路港，经霍尔果斯港口出境，通过多式联运高效联络，极端至格鲁吉亚第比利斯。至此，第比利斯成为成都国际班列联通境外的第116个城市。

  “2013年，咱们每周开行中欧班列1列41辆傍边，到刻下每天4至5列，年均开行1000列以上。”成都北车站颐养车间主任黄君说，“关于中欧班列的开行，成都北车站有‘四个快速’：即快速集会、快速取送、快速发出、快速到达。”

  在湖北，本年1－10月份，中欧班列（武汉）累计发送342列，同比增长48.05%；累计发送集装箱37588标箱，同比增长48.04%，为湖北出口光电、机械制造、新动力汽车及汽配、光伏等产品提供弥留运力支合手。

  在浙江，十年来，义乌中欧班列累计开行逾6700列，发运逾67万圭臬箱，助力“宇宙小商品之都”义乌“买寰球、卖寰球”。

  在江西，依托中欧班列，赣州国际陆港“带货”能力显赫增强，激动赣州市南康区居品产业集群年产值从建港前的百亿元增长到2023年的2700亿元。

 

  2013年，中国建议共建“一带一皆”倡议。乘此东风，中欧班列应时而生。国铁集团数据确认，中欧班列开行万列所需时候由开行之初的90个月裁减为6个月；中欧班列已邃晓25个欧洲国度的227个城市以及11个亚洲国度的100余个城市。开行列数越来越多、货源结构渐渐优化、多式联运“丝滑”联络、产品通关流畅方便、特质做事丰富贴心……中欧班列正深度做事国际输送新形势。

  ■山海间的经贸合作新平台

  中欧班列开行第10万列的前一天，11月14日，在湖北武汉，2024年中国新动力汽车1000万辆竣事，这是中国新动力汽车产量初度冲破年度1000万辆。

  “本年1至10月，咱们累计发运718个集装箱，其中装运新动力汽车133箱，新动力汽车出口总值超5700万元东谈主民币。”中铁集装箱武汉分公司国际联运部主任业务员陈旭对记者说，“本年以来，咱们越来越多的新动力汽车通过中欧班列（武汉）驶向国际阛阓。”

  而在位于汉口车站的中欧班列入口商品保税店，来自德国、意大利、土耳其等中欧班列沿线国度和地区的商品，通过中欧班列（武汉）返程车运归国内，让宏大游客和老庶民享受到共建“一带一皆”战略红利。据了解，中欧班列入口报税商品技俩已在国铁武汉局担当的部分高铁动车和车站开展试点运营和销售。

 

  “江西省自2015年开行中欧班列以来，班列开行频次从起始的每月1列，到岑岭期每月开行40多列，从起始只消出口莫得入口，到刻下收支口基本合手平。”国铁南昌局货运部副主任魏威先容，岑岭期每月来回70多列，输送的货值达400多亿元，为中部地区、改造老区与“一带一皆”沿线国度加强经济疏浚提供了弥留通谈。

 

  在义乌，中欧班列回程货色从无到有，从一启动的西班牙橄榄油、葡萄酒到如今囊括了沿线列国的特质产品、日用百货。从日用破费品扩张到了中亚的钾肥、电解铜，哈萨克斯坦小麦、麦麸颗粒，俄罗斯的板材等产品，中欧班列促进外贸“互赢地点”逐步酿成。

 

  如今，德国的汽车、波兰的牛奶、荷兰的奶酪、哈萨克斯坦的面粉……越来越多的中欧班列沿线国度商品分享中国阛阓红利。

  ■传承中的万里丝路新声响

  “今天是我值乘中欧班列第十万列，从重庆起程，安全交出班列运行第一棒。我的神情十分欢喜，但愿以后咱们的班列越跑越快，越拉越多，有更多的年青东谈主加入咱们这支‘钢铁驼队’，为助力中欧班列，做事‘一带一皆’作出孝敬。”

  值乘中欧班列第十万列，对中国铁路成都局集团有限公司重庆机务段指挥司机李峰来说，还有另外一层道理：13年前，他的师父江彤行为中欧班列首发司机，值乘的第一回中欧班列亦然从重庆协作村站起程。师父的现身说法让李峰快速成长，紧跟师父的要领，李峰不久便成为自强宗派的司机。

 

  时光流转，车轮滔滔，浩大的大陆本地，“钢铁驼队”穿山越岭，呼啸戈壁大漠。万里之行，始于支配，一回趟班列安全运行，承载着职责和职责，让江彤和李峰们在梦念念与但愿中践行着丝路精神。

  武昌南机务段机车司机李云升说，“担任牵引任务的武昌南机务段‘共青团号’包乘组的小伙子们，由13名成员构成，平均年齿只消27岁的司机班组却是中欧班列调车功课的‘王牌军’，细巧功课、精确对位，裁减装卸车时候，擢升中欧班列开行成果，是这群小伙子们的看家本事。限制本年三季度，包乘组安全高效装载中欧班列306列，让3万多个集装箱来回寰球各地。”

  杭州机辆段中欧班列司机长黄伟说，“行为中欧班列的火车司机，我感到非常高慢。咱们参照中医诊疗顾忌了‘望闻问切’四字检查设施，确保机车质料好意思满，严格执行礼貌轨制，保证每一回班列的安全运行。十年来，义乌西起程的中欧班列全部安全正点运行，而我行为一个火车司机，约略躬行实地参与共建‘一带一皆’，这是我不错为之勤奋一世的行状。”

  万里丝路新声响，恰是一位位班列司机，驾驶着“钢铁巨龙”疾驰在丝绸之路经济带上，他们载着职责与担当，向上山海，与中欧班列一皆前行。

  记者：汪奇文、萧永航、李爱斌、潘志伟、宋立峰、郭杰文云开体育