阿通社迪拜2023年5月14日，迪拜道路和交通管理局近日开始试运行首辆自动电动船，这标志着迪拜在海上交通领域迈出了重要的一步。这款电动船可容纳8名乘客，由迪拜道路和交通管理局在Al Garhoud海洋维修中心制造，并保留了经典的Abra传统设计。它的首次试航路线是从Al Jaddaf站到迪拜Festival City站。 马塔尔-阿尔-塔耶先生，迪拜道路和交通管理局总干事兼执行董事会主席表示，自动电动船的投入运营与迪拜道路和交通管理局为实现迪拜自动驾驶交通战略所做的努力保持一致。该战略的目标是到2030年将迪拜总移动旅程的25%转变为自动驾驶旅程。此外，这一举措还有助于实现迪拜根据迪拜最高能源委员会要求的公共交通工具碳排放总体规划。 相较于传统柴油动力船舶，这款自动电动船具有多项卓越特性，包括零碳排放、降低30%的运营和维护成本，以及消除噪音等。它配备两台电动马达，最大速度可达7节。拥有自主控制系统和四块锂电池，这艘船保证了长达7小时的工作时间。在船体设计方面，RTA采用了新技术，并使用玻璃纤维减轻了船的重量。 在试航期间，这艘自动电动船达到了船舶设计和操作的国际自主级别中的第4级。与Exalto Emirates和Marakeb公司的合作试验涵盖了完全独立于机长操作的自主程序，机长只需作为操作主管，并在必要时进行干预。该自动程序考虑了海浪和风的影响，确保100%遵循预定的航线。此外，该程序还能检测导航路径上的障碍物，并通知控制中心任何系统缺陷或偏离操作计划的情况。在航行过程中，如果自动电动船遇到障碍物，系统将自动进行干预，并制定额外的方案以应对该情况。 阿尔-塔耶补充道，迪拜道路和交通管理局将继续发展自动锚定操作和场景，以在操纵和紧急情况下做出决策，并跟踪系统的成熟度，以达到5级自治水平。同时，迪拜道路和交通管理局还将与迪拜海事城市管理局就自主海事手段的立法事宜进行协调。 除了这一里程碑性的试运行，迪拜道路和交通管理局还制定了一项综合规划，旨在发展海上运输工具，以确保阿联酋的顺畅流动。仅在2022年，海上运输就为约1600万乘客提供了服务。该规划计划在迪拜河上建设四个传统的自动电动船站，分别是Bur Dubai、Deira Old Souk、Dubai Old Souk和Al Sabkha站。该计划旨在提高自动电动船站的容量33%，利用先进技术降低维护成本并延长资产寿命，改善车站和码头的照明，并为客户和投资地区提供更多设施。 迪拜道路和交通管理局致力于推动海上交通领域的创新，并为迪拜打造更智能、高效和环保的交通系统做出贡献。这一试运行是实现迪拜自动驾驶交通战略的重要里程碑，将进一步推动迪拜成为全球领先的智慧城市之一。 |
