本日体育游戏app平台，北京动手轨谈交通大兴机场线快递运载试运营，欺诈非岑岭时段行李车厢奢华运力，运载航空文献类快递，运载历程已毕无东谈主押运、客货远离。仅需约20分钟，“快递”就能从草桥站直达大兴机场。

这是继昨年4号线、9号线-房山线-燕房线得胜试点“运快递”后，北京在欺诈城市轨谈交通非岑岭时段奢华运力运载快递方面的又一报复举措。

现场：航空文献“封签”后 “坐”进行李车厢

早上9点半，身着制服的京东物流责任主谈主员拖着三个红色行李箱，乘坐直梯参加大兴机场线草桥站。

12月2日，北京市动手轨谈交通大兴机场线快递运载试运营责任，京东物流快件从地铁草桥站搭乘大兴机场线列车赶赴大兴机场。 

“这些定制的行李箱里，是52件航空文献类快递，到达大兴机场后，乘坐飞机赶赴广东、江浙等地，次日一早就能到达。”京东物流北京区形式隆重东谈主曲丽丽先容，航空文献类快递对时效性要求高，地铁+飞机的运载形式，不错进一步提高运载速率。试点初期，预测每天运输50至100件，将来有望扩大揽收范畴以及运载品类。

记者介意到，“乘坐”地铁的快递箱经过东谈主工安检后还是完成了“封签”操作，在大兴机场线运载的泉源和止境吩咐时，王人有专东谈主对运载箱、封签是否无缺进行阐发并署名，确保快递全程跟踪可视。

大兴机场线站台上，车头位置的行李车厢前，责任主谈主员将完成查验的快递箱推上车，20分钟后它们就会抵达大兴机场，并在机场完要素拣后乘着飞机抵达见识地。

“这次试点后，大兴机场线行李车厢欺诈率，有望耕作至岑岭期的55%独揽。”京投轨谈运营公司运营支撑部司理李鹏先容。

两条试点线已运同城快件近6万件

比年来，北京收寄送达快递量呈抓续上涨趋势，现在已增至逐日约2000万件。同期，北京城市轨谈交通快速发展，运营知道已达27条，运营里程836公里，站点490座，部分知道非岑岭时段存在奢华运力，为探索新的快递运载模式提供了可能。

记者从市交通委获悉，昨年试点地铁“运快递”以来，4号线、9号线-房山线-燕房线已运载顺丰同城快件近6万件、报纸报刊122万余份。

为进一步欺诈既有资源，优化货色运载结构，鼓动城市货运绿色化、集约化转型，市交通委会同市邮政管理局，组织交研院、北京大兴海外机场、城市铁建公司、京投轨谈运营公司、京东物流集团等计议机构及企业开展了供需匹配计议，新增大兴机场线进行快递运载业务。

比路面运载从简20到40分钟

轨谈交通大兴机场线，是连气儿北京市区与大兴海外机场的报复轨谈交陈述道，全长41.36公里，从草桥站至大兴机场站，具有运量大、速率快、准时性高档权贵上风。

该知道列车设有一节行李车厢，为赶赴大兴机场的乘客提供行李托运及运载办事，现在行李车厢尚有奢华才气，可为客货远离、专列运载提供要求。

这次试点中，京东物流算作勾搭方，欺诈非岑岭时段行李车厢的奢华运力，运载对时效性要求较高的航空文献类快递，耕作快递的运载成果。快递由地铁草桥站上车，运载至大兴机场站下车，用时仅约20分钟，相较于谈路运载可从简20至40分钟。

“乘坐”行李车厢已毕客货远离

为确保试点知道安全有序运营，通盘快递将经过东谈主工和地铁双重安检。京东物流算作遭殃主体，对快递进行东谈主工安检，阐发后装入专属运载行李箱并加装封签，确保快递在运载历程中的安全性和完整性。到达车站后，由京投轨谈运营公司进行地铁安检，确保快递中不含《北京市轨谈交通辞谢佩戴物品目次》中的物品。

运载历程中，快递在草桥城市航站楼由机场首新地服公司责任主谈主员装载至行李托运车厢内，罗致专属安设固定后，经轨谈交通运载至大兴海外机场。快递货色全程既不参加地铁乘客付费区，也不参加乘客车厢，已毕了快递在运载历程中的无东谈主押运和客货远离。

市交通委关系隆重东谈主先容，这次试点是北京探索欺诈城市轨谈交通资源，优化货色运载结构方面的立异尝试，是推动物流绿色转型、已毕“双碳”缱绻的报复举措，亦然在空轨联运、场城会通方面的报复探索。下一步，本市将陆续探索物发配送与城市轨谈交通会通发展的新模式，为城市货运的可抓续发展注入新能源。

记者：孙宏阳,邓伟